みなさん、こんにちは。これは楽しくて有益な車のメンテナンスプログラムです。なぜ車が故障するのですか?多くの人々がコメントやプライベートメッセージで同じ質問をしています。つまり、車はすでに80〜90000キロメートルを運転しています。オンラインの多くの人々は、タイミングベルトを交換する必要があると言います。エンジンを適切に交換できない場合、直接廃棄されます。
BMW N20エンジンのタイミングチェーンは、定期的な交換を本当に必要としているのですか、それとも作成された需要です。 BMW N20エンジンの公式チェーンには、非常に長い設計サービス寿命があり、これはアウディEA888のエンジンとはまったく異なります。 100000キロメートルを運転した後、アウディとフォルクスワーゲンのエンジンは、チェーンが伸びるために交換する必要があるチェーンですが、BMW N20エンジンのタイミングチェーンはそうではありません。
タイミングチェーンも壊れますので、走行距離を確認してください。みなさん、こんにちは、私はyixiuです。今日、店は10年間生産されていたフォルクスワーゲンティグアンを救出しました。所有者が高速道路を脱いでいると、彼はサクサクした音を聞き、EPC断層灯が直接点灯し、エンジンをシャットダウンして再び開始できませんでした。検査後、彼の正式なチェーンが壊れていたと判断されました。次に、彼のタイミングカバーを削除し、それがどのような状態にあるかを確認します。
すべてのタイミングチェーンが維持されているわけではなく、私の手の3つのチェーンはすべての人の前にあります。これら3つのエンジンのチェーンはEA837エンジンであり、そのチェーン構造はオートバイや自転車の構造に似ています。これら2つの他のエンジンはどうですか? EA888、第2世代エンジン、EA888第3世代エンジンです。これら2つのエンジンの区別は、実際には非常に単純です。エンジンオイルキャップはこの位置にあり、第2世代のエンジンはより大きなオイルキャップを持っています、
エンジンが開いたときにエンジンに落下するのを防ぐために、エンジンは十分に維持されているようです。チェーン間のギャップが非常に大きいことがわかります。また、下のチェーンカバーを取り外して見てみましょう。完全に壊れているこのガイドプレートを見てください。取り外されたガイドプレートはすでにいくつかのピースです。
こちらは16万キロ走行した東風シトロエンC-5です。今日はこの車をお譲りします。今回、私たちの車のベルトは正式にはチェーンドライブとベルトドライブの2種類に分けられます。チェーンタイミングの欠点はエンジンの騒音です。大きなメリットは寿命が長いことです。古いアイアンの中には、チェーンはメンテナンスが必要な車だと思っている人もいます。壊れても気にする必要はありません。これは信頼できないことを覚えておいてください。そうしないと後悔することになります。