English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2024-06-17
BMW N20エンジンのタイミングチェーンは、定期的な交換を本当に必要としているのですか、それとも作成された需要です。 BMW N20エンジンの公式チェーンには、非常に長い設計サービス寿命があり、これはアウディEA888のエンジンとはまったく異なります。 100000キロメートルを運転した後、アウディとフォルクスワーゲンのエンジンは、チェーンが伸びるために交換する必要があるチェーンですが、BMW N20エンジンのタイミングチェーンはそうではありません。
BMWエンジンには優れた品質があることは誰もが知っていますが、プラスチック製のバルブカバーやプラスチックのタイミングバッフルなど、プラスチックの部品にしばしばつまずきます。タイミングの断層は、多くの場合、プラスチックのタイミングバッフルの摩耗、割れ、老化によって引き起こされます。軽度に、エンジンは異常なノイズを発生させる可能性があり、エンジンは誤動作する可能性があり、重度の場合、大きな修理が必要になる場合があります。したがって、100000キロメートルを運転した後、正式なプラスチックバッフルを交換することを忘れないでください。
結局のところ、質素性と質素性は私たちの素晴らしい伝統です、正しい