タイミングチェーンを交換してください！

数日前、私の車は加速中に電力損失を経験し始め、奇妙な音、不安定なアイドル、減速時に失速し、時にはメタリックなノックサウンドを経験し始めました。吸気マニホールド圧力センサーであるアイドルエアコントロール（IAC）バルブを交換し、スロットルボディ、燃料噴射装置、スパークプラグをきれいにしましたが、問題は持続しました。最終的に、車は失速して再起動しませんでしたので、修理店にけん引しました。

検査すると、シリンダーの圧縮が正常で、燃料システムは正常で、点火は機能し、空気の摂取量は晴れていました。残りの容疑者はタイミングチェーンでしたが、エンジンヘッドを取り外す必要があるため、かなりの量の作業が含まれます。

シリンダーヘッドカバーを開いてタイミングチェーンを検査した後、チェーンが緩すぎてテンショナーが限界に達したことがわかりました。チェーンは歯を飛び越えて、タイミングがオフになっていました。

タイミングチェーンとテンショナーを交換しました。エンジンを再組み立てした後、車は完全に機能しました。パワーが戻ってきて、ノイズが減少し、アイドルが安定しました。まったく新しい世界のように感じます！

他の誰かが似たようなことを経験しましたか？私の車には60,000キロメートルがありました。

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＃＃＃ まとめ：

- **症状**：加速中の電力損失、奇妙な音、不安定なアイドル、減速時の失速、時折のメタリックノックサウンド。

- **初期修理**：アイドルエアコントロールバルブ、吸気マニホールド圧力センサー、スロットルボディ、燃料インジェクター、スパークプラグを掃除しました。

- **診断**：シリンダーの圧縮、燃料システム、点火、および空気摂取量はすべて正常でした。チェーンの緩みと不整合のためにタイミングチェーンが疑われました。

- **解決策**：タイミングチェーンとテンショナーを交換しました。

- **結果**：パフォーマンスの向上、静かな操作、安定したアイドル。

まだ修理について確信が持てない場合や、さらなるアドバイスが必要な場合は、専門的な診断と推奨事項を提供できる信頼できるメカニックと相談することが役立つ場合があります。