第2世代EA888タイミングチェーン寿命

Passatを13年または14年間購入したいネチズンにとって、車の状態を確認する方法が懸念事項です。私は個人的には、新しいPassatは優れたパフォーマンスモデルであると信じていますが、定期的に維持され、修理する必要があります。たとえば、不凍液のわずかな漏れがある場合は、タイムリーに修理する必要があります。そうしないと、水温が高すぎる可能性があります。

以下は、第2世代のEA888エンジンの可能な障害と解決策です。

1.エンジンはオイルを燃やします

第2世代のEA888エンジンがエンジンオイルを燃焼させるのは一般的です。これは排気バルブが壊れているためかもしれませんが、多くの場合、ピストンリングとバルブオイルシールの問題が原因です。

2。エンジンチェーンの交換

第2世代のEA888エンジンのチェーン寿命は約150000キロメートルであり、走行距離に従って置き換えることをお勧めします。 Passatの場合、カムシャフト相がプラスまたはマイナス3度を超えると、チェーンが伸びられていることを示します。

3。ウォーターポンプの漏れ

エンジンウォーターポンプの漏れは一般的な問題であり、ウォーターポンプの直接交換が必要です。

4.コールドカーを起動すると、エンジンのアイドル速度が不安定で、障害コードは燃料タンク排気システムの流量が正しくないことを示しています

これは通常、カーボンキャニスターソレノイドバルブによって引き起こされる誤動作です。データフローから、ソレノイドバルブを交換する場合、交換後にコンピューターマッチングを実行することが重要であることがわかります。

5。混合物が薄すぎるという問題

排気バルブの問題、水漏れ、燃料噴射装置の問題など、混合物が薄すぎる理由は多く、特定の問題を分析する必要があります。

エンジンの問題に加えて、7速デュアルクラッチトランスミッションも注意を払うものです。

ダッシュボードギアディスプレイエリアにレンチシンボルなどの問題がある場合、シフト後に車が移動できず、起動時にダッシュボードギアがPまたはNギアではなく、車が通常シフトできない場合、電気機械ユニットコンピューターを交換する必要があります。さらに、ウェットデュアルクラッチトランスミッションの一般的な問題は、透過バルブ本体の維持を必要とする圧力バルブの問題です。

全体として、燃焼オイルが大きな問題であることに加えて、EA888エンジンに関する他のすべての問題は、その優れた運転性能のために受け入れられます。